문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 성남 버스 200 (문단 편집) == 특징 == * [[성남 버스 50|50번]]과 성남세관부터 [[창곡동(성남)|창곡동]]교차로까지 겹친다. [[성남 버스 50|50번]]은 성남세관에서 테크노파크로 가고, 이 노선은 좌회전해 [[도촌동]]으로 간다. 또한 창곡교차로에서 갈라져서 [[성남 버스 50|50번]]은 밀리토피아시티를 거쳐 [[서울특별시]] [[송파구]] [[위례동]]과 [[복정역]]을 가지만 이 노선은 [[위례한빛고등학교|위례한빛고]]와 [[경기도]] [[하남시]] [[위례동(하남)|위례동]]으로 간다. * 일부 차량은 아직도 갈현동(성남시영생관리사업소)로 뜬다. * 스타필드시티 연장 전에는 회차지점인 [[위례중학교]]에서 잠시 1분~2분 정도 휴식을 취하고 가는 경우가 있었다. 스타필드시티로 연장된 이후에는 거의 쉬는 시간 없이 승객만 태우고 바로 출발한다. * 갈현동과 위례신도시 연장 이후로 점점 배차간격이 나빠지기 시작하더니 주말에는 30분을 넘어갈 정도로 배차가 크게 안좋아졌으며, 도촌동 단축 후에도 배차는 개선되지 않았다. 그러다 2018년 10월부터 기존 대형차량 8대를 [[성남 버스 15-1|15-1번]]으로 보내고, [[성남 버스 15-1|15-1번]]으로부터 중형차량을 모두 들여오면서 이 때부터 배차가 개선되기 시작했다. * 그러다 [[성남 버스 누리1|누리1번]], [[성남 버스 누리2|누리2번]] 개통으로 중형차가 모두 빠지고, 다른 노선들로부터 대형차가 들어오면서 다시 전량 대형차량으로 운행중이다. 그러나 또다시 배차간격이 벌어졌다. 거기에 코로나19 여파로 아예 3대까지 감차되기도 했다가, 신혼희망타운 연장 이후에는 다시 증차되어 평일 기준 인가대수 7대가 모두 운행하고 있었으나 구형 차량 폐차를 거듭하면서 다시 5대로 감차되어 연장 이전으로 배차간격이 벌어지고 있다. 그러다 2023년 3월부터 다시 7대로 복구되었다. 그러나, 거여역 연장시 추가 증차는 이루어지지 않아서 체감 운행간격은 더 벌어졌다. * [[도촌동]]에서 [[모란역]], [[태평역]], 중앙시장 방향으로 갈 때 이 노선과 [[성남 버스 240|240번]]이 동시에 올 때에는 [[성남 버스 240|240번]]을 타자. 약 5분 가량 더 빠르다. * 거여역 연장 이전에도 하남시와의 경계지역이기는 해도 송파구 정류장이 소수 있었다. 도촌동 방향만 해당되며 위례포레샤인18단지남문(24341), 위례포레샤인17단지(24376), 북위례입(24383)이었다. 2023년 7월 14일 이후에는 아예 거여역까지 운행하며 대신 24341, 24383 정류장은 정차하지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기